Date de parution : 24 septembre 2026

Annonce #050600

Catégorie :	Moto - Sportive
Marque :
Modèle :
Année :	2027

Prix :	10 749,00 $
Kilométrage :	0 km
Couleur :
État :	Neuf

CFMOTO 675SS 2027 - 95 CH, TROIS CYLINDRES ET PRÉCISION SUPERSPORT
La CFMOTO 675SS 2027 est une véritable sportive conçue pour les motocyclistes qui recherchent des accélérations franches, une précision élevée en virage et une technologie moderne dans une plateforme inspirée de la compétition. Son moteur trois cylindres en ligne de 675 cm3 développe 95 ch à 11 000 tr/min et 51,6 lb-pi de couple à 8 250 tr/min , offrant une montée en régime énergique et le caractère distinctif d'un trois cylindres.
La 675SS ne mise toutefois pas uniquement sur la puissance. Elle reçoit une suspension KYB réglable , un double disque avant J.Juan de 300 mm avec étriers à quatre pistons opposés, un ABS Continental à deux canaux , un contrôle de traction réglable, un embrayage antidribble CF-SC et un écran TFT de 5 po avec Bluetooth et CFMOTO RIDE. Avec son carénage aérodynamique et son châssis orienté vers la précision, elle est conçue pour procurer de vraies sensations sportives sur route comme sur piste.
APERÇU DU PRODUIT
La 675SS 2027 représente l'interprétation supersport du moteur trois cylindres de CFMOTO. Son design agressif, ses carénages aérodynamiques et sa signature lumineuse à DEL lui donnent immédiatement une présence de sportive moderne, mais l'essentiel se trouve sous la carrosserie.
Avec un poids en ordre de marche de 197 kg (434 lb) , un empattement de 1 400 mm et une selle à 810 mm, la 675SS combine stabilité et dimensions suffisamment compactes pour conserver une excellente agilité. La suspension KYB réglable et le freinage J.Juan permettent ensuite d'exploiter les 95 ch avec davantage de précision.
Année modèle : 2027
Catégorie : moto supersport
Moteur : 3 cylindres en ligne de 675 cm3
Puissance maximale : 95 ch à 11 000 tr/min
Couple maximal : 51,6 lb-pi à 8 250 tr/min
Transmission : manuelle à 6 rapports
Embrayage multidisque en bain d'huile avec système antidribble CF-SC
Suspension KYB réglable
Freinage J.Juan
ABS Continental à deux canaux
Contrôle de traction réglable
Écran TFT de 5 po avec Bluetooth et CFMOTO RIDE
Garantie limitée CFMOTO Canada de 5 ans
MOTEUR TROIS CYLINDRES ET PERFORMANCE
Au cur de la 675SS se trouve un moteur trois cylindres en ligne, quatre temps, DACT et refroidi par liquide . Cette architecture offre une combinaison particulièrement séduisante entre couple, réponse et capacité à prendre des tours.
Sa puissance maximale de 95 ch à 11 000 tr/min donne à la 675SS une véritable personnalité supersport. À mesure que le régime augmente, le moteur continue de pousser avec vigueur, ce qui rend les accélérations et les sorties de virage particulièrement stimulantes.
Le couple maximal de 51,6 lb-pi à 8 250 tr/min apporte une réponse solide à mi-régime et permet de relancer la moto avec conviction sans devoir constamment atteindre la zone rouge.
Type : 3 cylindres en ligne, 4 temps
Distribution : double arbre à cames en tête (DACT/DOHC)
Refroidissement : liquide
Cylindrée : 675 cm3
Puissance maximale : 95 ch à 11 000 tr/min
Couple maximal : 51,6 lb-pi à 8 250 tr/min
Alésage et course : 72 x 55,2 mm (2,83 x 2,17 po)
Rapport de compression : 11,5:1
Alimentation : injection électronique Bosch EFI
Cette mécanique trois cylindres permet à la 675SS d'offrir suffisamment de souplesse pour une utilisation routière tout en conservant une personnalité nettement sportive lorsque le conducteur décide d'exploiter toute la plage de régime.
TRANSMISSION À 6 RAPPORTS ET EMBRAYAGE CF-SC
La 675SS utilise une boîte manuelle à 6 rapports qui permet d'exploiter pleinement la plage de puissance du moteur trois cylindres.
Transmission : manuelle à 6 rapports
Embrayage : multidisque en bain d'huile
Système : embrayage antidribble CF-SC
L'embrayage antidribble CF-SC contribue à réduire les réactions brusques de la roue arrière lors des rétrogradations rapides. Pour une moto sportive, cela signifie des entrées en virage plus fluides et davantage de stabilité lorsque le rythme augmente.
SUSPENSION KYB RÉGLABLE
La partie-cycle reçoit une suspension KYB conçue pour permettre au conducteur d'adapter précisément le comportement de la moto à son style de conduite.
Suspension avant : fourche inversée KYB
Réglage avant : précharge
Réglage avant : compression
Réglage avant : détente
Suspension arrière : amortisseur KYB
Réglage arrière : précharge
Réglage arrière : détente
La possibilité de modifier la précharge, la compression et la détente à l'avant permet d'affiner la réponse de la moto selon le poids du conducteur, l'état de la route ou une conduite plus sportive. À l'arrière, les ajustements de précharge et de détente permettent également d'équilibrer davantage la partie-cycle.
Sur une route sinueuse, cette capacité de réglage aide à obtenir une moto plus précise et plus stable. Pour une utilisation quotidienne, il est aussi possible de privilégier une configuration davantage orientée vers le confort.
FREINAGE J.JUAN HAUTE PERFORMANCE
La 675SS reçoit un système de freinage J.Juan dimensionné pour accompagner les performances de son moteur et sa vocation supersport.
Frein avant : double disque J.Juan de 300 mm
Étriers avant : 4 pistons opposés
Frein arrière : disque simple J.Juan de 240 mm
Étrier arrière : 1 piston
ABS : Continental à deux canaux
Les deux disques avant de 300 mm offrent une importante surface de freinage, tandis que les étriers à quatre pistons procurent la puissance et la progressivité nécessaires pour ralentir avec précision avant un virage.
CFMOTO met d'ailleurs particulièrement en avant le freinage de la 675SS comme l'un des éléments clés de sa précision supersport.
ABS CONTINENTAL ET CONTRÔLE DE TRACTION
La 675SS intègre un ABS Continental à deux canaux ainsi qu'un contrôle de traction réglable .
ABS Continental à deux canaux
Contrôle de traction réglable
L'ABS aide à limiter le blocage des roues lors d'un freinage intense, tandis que le contrôle de traction contribue à mieux gérer la motricité lorsque la puissance est transmise à la roue arrière.
Ces aides électroniques complètent le caractère sportif de la moto sans remplacer le contrôle du conducteur; elles ajoutent plutôt un niveau supplémentaire de maîtrise lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.
ÉCRAN TFT DE 5 PO AVEC BLUETOOTH
Le poste de pilotage reçoit un écran TFT couleur de 5 po qui place les principales informations de conduite directement dans le champ de vision du conducteur.
Écran TFT couleur de 5 po
Connectivité Bluetooth
Informations essentielles de la moto
Navigation compatible
Notifications compatibles
Connectivité CFMOTO RIDE
La connectivité Bluetooth permet de profiter des fonctions compatibles directement depuis l'environnement numérique de la moto. Navigation, notifications et informations essentielles restent ainsi rapidement accessibles pendant la conduite.
CONNECTIVITÉ CFMOTO RIDE
La CFMOTO 675SS 2027 est compatible avec l'application CFMOTO RIDE, qui permet de prolonger l'expérience numérique au-delà du tableau de bord.
Consultation de données de la moto en temps réel
Historique des trajets récents
Fonctions connectées compatibles
Cette intégration permet au propriétaire de conserver un lien avec sa moto et de revoir certaines informations de conduite directement depuis un appareil compatible.
ÉCLAIRAGE ENTIÈREMENT À DEL
La signature visuelle agressive de la 675SS repose notamment sur son éclairage entièrement à DEL. Les éléments lumineux sont intégrés au dessin aérodynamique de la moto afin de renforcer autant sa visibilité que son identité sportive.
Phare avant à DEL
Feu arrière à DEL
Clignotants à DEL
L'éclairage DEL offre une forte luminosité tout en consommant moins d'énergie, et donne à la 675SS une apparence immédiatement reconnaissable de jour comme de nuit.
DESIGN AÉRODYNAMIQUE INSPIRÉ DE LA COMPÉTITION
La 675SS est conçue comme une véritable sportive carénée. Son design s'inspire directement de l'univers de la compétition et cherche à associer forme et fonction.
Le carénage enveloppant améliore la protection aérodynamique du conducteur, tandis que les proportions compactes et la position sportive renforcent la sensation de connexion avec la machine.
CFMOTO décrit la 675SS comme une moto conçue pour offrir une précision élevée en virage, que ce soit sur une belle route sinueuse ou lors d'une utilisation sur piste.
ROUES ET PNEUS DE 17 PO
La 675SS utilise des jantes en alliage de 17 po , une configuration typique des motos sport modernes et parfaitement adaptée à son positionnement supersport.
Jante avant : alliage de 17 po
Jante arrière : alliage de 17 po
Pneu avant : 120/70 R17
Pneu arrière : 180/55 R17
Le pneu arrière de 180 mm offre une généreuse surface de contact et complète le comportement sportif recherché. Cette combinaison de pneus et de jantes contribue à la stabilité lorsque la vitesse augmente tout en conservant une direction réactive.
ERGONOMIE, DIMENSIONS ET POIDS
La 675SS associe des dimensions compactes à une position de conduite sportive. Sa hauteur de selle de 810 mm (31,8 po) demeure raisonnable pour une sportive de cette catégorie, tandis que son empattement de 1 400 mm favorise un bon équilibre entre agilité et stabilité.
Longueur : 2 020 mm (79,5 po)
Largeur : 728 mm (28,6 po)
Hauteur : 1 105 mm (43,5 po)
Empattement : 1 400 mm (55,1 po)
Hauteur de selle : 810 mm (31,8 po)
Poids en ordre de marche : 197 kg (434 lb)
Capacité du réservoir de carburant : 15 L
Avec seulement 728 mm de largeur, la silhouette demeure étroite et directement orientée vers une conduite sportive. Le poids de 197 kg permet quant à lui de conserver une bonne agilité malgré une mécanique trois cylindres et un équipement complet.
RÉSERVOIR DE 15 L
Le réservoir de carburant offre une capacité de 15 litres , permettant à la 675SS de conserver une autonomie adaptée aussi bien aux sorties sportives qu'aux déplacements plus réguliers.
Cette capacité permet de profiter du caractère du trois cylindres sans transformer chaque sortie en succession d'arrêts à la station-service.
ÉQUIPEMENT ET TECHNOLOGIES DE SÉRIE
La CFMOTO 675SS 2027 réunit de série un ensemble technique particulièrement complet pour une moto sportive de moyenne cylindrée.
Moteur trois cylindres DACT de 675 cm3
95 ch à 11 000 tr/min
51,6 lb-pi de couple à 8 250 tr/min
Injection électronique Bosch EFI
Boîte manuelle à 6 rapports
Embrayage antidribble CF-SC
Fourche inversée KYB réglable en précharge, compression et détente
Amortisseur arrière KYB réglable en précharge et détente
Double disque avant J.Juan de 300 mm
Étriers avant à quatre pistons opposés
ABS Continental à deux canaux
Contrôle de traction réglable
Écran TFT de 5 po
Connectivité Bluetooth
CFMOTO RIDE
Jantes en alliage de 17 po
Pneu arrière 180/55 R17
Éclairage entièrement à DEL
Réservoir de carburant de 15 L
COULEURS DISPONIBLES
Pour le marché canadien, la documentation officielle du CFMOTO 675SS 2027 présente les couleurs suivantes :
Noir nébuleux
Gris aérolite
La disponibilité réelle des couleurs peut varier selon l'inventaire du concessionnaire.
GARANTIE CFMOTO CANADA
La CFMOTO 675SS 2027 bénéficie de la garantie limitée standard de 5 ans de CFMOTO Canada .
12 mois de garantie limitée du manufacturier
48 mois supplémentaires de garantie limitée sur le groupe motopropulseur
Plan de protection EASY disponible
Pour ceux qui désirent une protection supplémentaire, le plan de protection EASY est également disponible. CFMOTO Canada le présente comme une solution offrant une protection complète sans franchise et avec kilométrage illimité, selon les conditions applicables du programme.
POURQUOI CHOISIR LA CFMOTO 675SS 2027?
Parce qu'elle réunit les ingrédients essentiels d'une véritable supersport : un moteur qui aime prendre des tours, une partie-cycle réglable, un freinage puissant et une électronique moderne .
Son trois cylindres de 675 cm3 développe 95 ch et 51,6 lb-pi de couple , offrant suffisamment de performance pour procurer de vraies sensations tout en restant exploitable sur route.
La suspension KYB réglable permet au conducteur d'affiner le comportement de la moto, tandis que le double freinage avant J.Juan, l'ABS Continental et le contrôle de traction apportent les outils nécessaires pour exploiter cette performance avec davantage de précision.
L'écran TFT de 5 po, Bluetooth et CFMOTO RIDE ajoutent une dimension technologique moderne, tandis que le carénage aérodynamique, l'éclairage à DEL et les proportions agressives donnent à la 675SS une présence digne de sa vocation sportive.
Avec seulement 197 kg en ordre de marche , des roues de 17 po et un pneu arrière de 180 mm, elle conserve également l'agilité nécessaire pour rendre les routes sinueuses aussi intéressantes que les lignes droites.
95 CH. TROIS CYLINDRES. KYB RÉGLABLE. UNE SUPERSPORT CONÇUE POUR ATTAQUER CHAQUE VIRAGE.
Si vous recherchez une moto sportive capable de combiner accélérations sérieuses, précision en virage, freinage haut de gamme et technologie moderne, la CFMOTO 675SS 2027 mérite clairement votre attention. Contactez-nous dès aujourd'hui pour vérifier les disponibilités, les options de financement et les couleurs offertes.
Les caractéristiques techniques, couleurs, prix, disponibilité et équipements peuvent être modifiés sans préavis par le fabricant. Les images sont présentées à titre indicatif et peuvent montrer des accessoires ou configurations différents. Les conditions, limites et exclusions de la garantie ainsi que du plan de protection EASY doivent être confirmées auprès du concessionnaire au moment de l'achat.

Véhicule neuf offert par Carrier Sports, concessionnaire CFMOTO, Cub Cadet, STIHL et Husqvarna, Cookshire-Eaton (Estrie). Cylindrée : 675cc. Année : 2027. Couleur : GRIS.
Fiche du marchand : https://carriersport.ca/produit/675ss-gris-2027/